46643 - Steuerwagen BDnrzb§784§ "City-Bahn" DB (Gummersbach)
H0
IV
DB

Steuerwagen BDnrzb784 "City-Bahn" DB (Gummersbach)

Betriebsnummer: 50 80 82-34 295-9

Best.-Nr.: 46643
motorisierung/system: 6 DC
GleichstromGleichstrom
Werkseitig ausverkauft
Best.-Nr.: 46647
motorisierung/system: 6 DC
GleichstromGleichstrom
(allgemein) innenbeleuchtung (fix oder dyamisch): 2 eingebaut
InnenbeleuchtungInnenbeleuchtung
(allgemein) schnittstelle: 2 PluX22
PluX22PluX22
Werkseitig ausverkauft
Best.-Nr.: 46651
motorisierung/system: 4 AC
WechselstromWechselstrom
(allgemein) innenbeleuchtung (fix oder dyamisch): 2 eingebaut
InnenbeleuchtungInnenbeleuchtung
(allgemein) schnittstelle: 2 PluX22
PluX22PluX22
decoderdoehlerhaass: 1
Decoder Doehler & HaassDecoder Doehler & Haass
Werkseitig ausverkauft
lüp: 303
303
Länger über Puffer in mmLänger über Puffer in mm
(allgemein) schnittstelle: 2 PluX22
PluX22PluX22
lichtwechsel: 3 Dreilicht-Spitzensignal & zwei rote Schlusslichter in Fahrtrichtung wechselnd
LichtwechselLichtwechsel
inneneinrichtung: 1
InneneinrichtungInneneinrichtung
(allgemein) innenbeleuchtung (fix oder dyamisch): 1 2212
InnenbeleuchtungInnenbeleuchtung
kurzkupplungskinematik: 1
KurzkupplungskinematikKurzkupplungskinematik
ac radsatz: 2195
2195
Tauschsatz für WechselstromTauschsatz für Wechselstrom
(allgemein) schleifer (dynamisch): 2222
2222
Wechselstromschleifer nachrüstbarWechselstromschleifer nachrüstbar
Erklärung der Symbole
motorisierung/system: 6 DC
GleichstromGleichstrom
motorisierung/system: 6 DC
GleichstromGleichstrom
(allgemein) innenbeleuchtung (fix oder dyamisch): 2 eingebaut
InnenbeleuchtungInnenbeleuchtung
(allgemein) schnittstelle: 2 PluX22
PluX22PluX22
motorisierung/system: 4 AC
WechselstromWechselstrom
(allgemein) innenbeleuchtung (fix oder dyamisch): 2 eingebaut
InnenbeleuchtungInnenbeleuchtung
(allgemein) schnittstelle: 2 PluX22
PluX22PluX22
decoderdoehlerhaass: 1
Decoder Doehler & HaassDecoder Doehler & Haass
lüp: 303
303
Länger über Puffer in mmLänger über Puffer in mm
(allgemein) schnittstelle: 2 PluX22
PluX22PluX22
lichtwechsel: 3 Dreilicht-Spitzensignal & zwei rote Schlusslichter in Fahrtrichtung wechselnd
LichtwechselLichtwechsel
inneneinrichtung: 1
InneneinrichtungInneneinrichtung
(allgemein) innenbeleuchtung (fix oder dyamisch): 1 2212
InnenbeleuchtungInnenbeleuchtung
kurzkupplungskinematik: 1
KurzkupplungskinematikKurzkupplungskinematik
ac radsatz: 2195
2195
Tauschsatz für WechselstromTauschsatz für Wechselstrom
(allgemein) schleifer (dynamisch): 2222
2222
Wechselstromschleifer nachrüstbarWechselstromschleifer nachrüstbar
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Modelldetails

  • Variantengerechte Bauartunterschiede am Dach und Wagenboden
  • Mehrteilige Bremsanlage
  • Kurzkupplungskinematik nach NEM
  • Präzise Nachbildung der Dachschweißnähte
  • Metallachshalter
  • Fein gravierte Details
  • Die DC-Modelle des Steuerwagens müssen im Digitalbetrieb zwingend mit einem Funktionsdecoder, z. B. FH22-4 (Best.-Nr. 0018271.00), ausgestattet werden.

Downloads

Bedienungsanleitung
Bedienungsanleitung

Informationen zum Vorbild

Um den Nahverkehrszug abzulösen und Nebenstrecken attraktiver zu machen, führte die Deutsche Bundesbahn (DB) zum Fahrplanwechsel am 30. September 1984 die neue Zuggattung City-Bahn ein. Unter dem Motto „City-Bahn – Ohne Stau im Stundentakt“ wurde ein dichter Taktfahrplan eingeführt und vorhandene n-Wagen hierfür modernisiert. Die stilllegungsgefährdete Strecke Köln–Overath–Gummersbach–Meinerzhagen war die erste Verbindung mit diesem Angebot. Die 25 n-Wagen, davon sieben Steuerwagen, erhielten eine moderne Inneneinrichtung und wurden analog zu der S-Bahn Rhein-Ruhr reinorange/kieselgrau lackiert. Erweitert wurden die Garnituren durch ein Café.

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