70108 - Diesellok Gravita® BR 261 Städtische Häfen Hannover
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Neu 2024

Diesellok Gravita® BR 261 Städtische Häfen Hannover

Betriebsnummer: 92 80 1261 312-3

Best.-Nr.: 70108
motorisierung/system: 1 DC ana b+
Gleichstrom Analog BASIC+Gleichstrom Analog BASIC+
loksound: 2 vorbereitet
Loksound vorbereitetLoksound vorbereitet
Liefertermin: Q1/2025
Best.-Nr.: 70110
motorisierung/system: 3 DC dig ex
Gleichstrom Digital EXTRAGleichstrom Digital EXTRA
loksound: 1 eingebaut
Loksound eingebautLoksound eingebaut
(allgemein) digitale_kupplung: 1
Digital fernsteuerbare KupplungDigital fernsteuerbare Kupplung
(allgemein) luefter: 1
Funktionsfähiger, schaltbarer LüfterFunktionsfähiger, schaltbarer Lüfter
(allgemein) energiespeicher: 1
Energiespeicher
Energiespeicher
decoderdoehlerhaass: 1
Decoder Doehler & HaassDecoder Doehler & Haass
Liefertermin: Q1/2025
Best.-Nr.: 70111
motorisierung/system: 2 AC dig ex
Wechselstrom Digital EXTRAWechselstrom Digital EXTRA
loksound: 1 eingebaut
Loksound eingebautLoksound eingebaut
(allgemein) digitale_kupplung: 1
Digital fernsteuerbare KupplungDigital fernsteuerbare Kupplung
(allgemein) luefter: 1
Funktionsfähiger, schaltbarer LüfterFunktionsfähiger, schaltbarer Lüfter
(allgemein) energiespeicher: 1
Energiespeicher
Energiespeicher
decoderdoehlerhaass: 1
Decoder Doehler & HaassDecoder Doehler & Haass
Liefertermin: Q1/2025
lüp: 180.7
180,7
Länger über Puffer in mmLänger über Puffer in mm
radius: 360
Mindestradius 360 mmMindestradius
(allgemein) schnittstelle: 2 PluX22
PluX22PluX22
(allgemein) haftreifen: 2
2 HaftreifenHaftreifen
schwungmasse: 1
Lok besitzt SchwungmasseLok besitzt Schwungmasse
lichtwechsel: 3 Dreilicht-Spitzensignal & zwei rote Schlusslichter in Fahrtrichtung wechselnd
LichtwechselLichtwechsel
(allgemein) innenbeleuchtung (fix oder dyamisch): 2 eingebaut
InnenbeleuchtungInnenbeleuchtung
kurzkupplungskinematik: 0
Keine KurzkupplungskinematikKeine Kurzkupplungskinematik
federpufffer: 1
FederpufferFederpuffer
Erklärung der Symbole
motorisierung/system: 1 DC ana b+
Gleichstrom Analog BASIC+Gleichstrom Analog BASIC+
loksound: 2 vorbereitet
Loksound vorbereitetLoksound vorbereitet
motorisierung/system: 3 DC dig ex
Gleichstrom Digital EXTRAGleichstrom Digital EXTRA
loksound: 1 eingebaut
Loksound eingebautLoksound eingebaut
(allgemein) digitale_kupplung: 1
Digital fernsteuerbare KupplungDigital fernsteuerbare Kupplung
(allgemein) luefter: 1
Funktionsfähiger, schaltbarer LüfterFunktionsfähiger, schaltbarer Lüfter
(allgemein) energiespeicher: 1
Energiespeicher
Energiespeicher
decoderdoehlerhaass: 1
Decoder Doehler & HaassDecoder Doehler & Haass
motorisierung/system: 2 AC dig ex
Wechselstrom Digital EXTRAWechselstrom Digital EXTRA
loksound: 1 eingebaut
Loksound eingebautLoksound eingebaut
(allgemein) digitale_kupplung: 1
Digital fernsteuerbare KupplungDigital fernsteuerbare Kupplung
(allgemein) luefter: 1
Funktionsfähiger, schaltbarer LüfterFunktionsfähiger, schaltbarer Lüfter
(allgemein) energiespeicher: 1
Energiespeicher
Energiespeicher
decoderdoehlerhaass: 1
Decoder Doehler & HaassDecoder Doehler & Haass
lüp: 180.7
180,7
Länger über Puffer in mmLänger über Puffer in mm
radius: 360
Mindestradius 360 mmMindestradius
(allgemein) schnittstelle: 2 PluX22
PluX22PluX22
(allgemein) haftreifen: 2
2 HaftreifenHaftreifen
schwungmasse: 1
Lok besitzt SchwungmasseLok besitzt Schwungmasse
lichtwechsel: 3 Dreilicht-Spitzensignal & zwei rote Schlusslichter in Fahrtrichtung wechselnd
LichtwechselLichtwechsel
(allgemein) innenbeleuchtung (fix oder dyamisch): 2 eingebaut
InnenbeleuchtungInnenbeleuchtung
kurzkupplungskinematik: 0
Keine KurzkupplungskinematikKeine Kurzkupplungskinematik
federpufffer: 1
FederpufferFederpuffer
Schliessen

Modelldetails

  • Extra angesetzte Handläufe
  • Feinst detailliertes, dreidimensionales Drehgestell
  • Feinste Lackierung und Bedruckung
  • Fein gravierte Lüftergitter
  • Vorbildgerechte Detailierung und scharfe Gravuren
  • Alle Achsen angetrieben
  • LED-Beleuchtung
  • Führerstandsbeleuchtung und rotes Schlusslicht
Abbildungen zeigen Modell der gleichen Baureihe.

Funktionsübersicht

 
Fahrfunktion

Lichtwechsel

Schlusslicht extra schaltbar1)
Führerraumlicht1)
Rangierlicht1)
Fernlicht1)
Lichtfunktionen für Analogbetrieb programmierbar
DigitalschnittstellePluX22PluX22PluX22
Decoder
Sound 
Energiespeicher 2)2)
Lüfter angetrieben 
Digitale Kupplung (Aufnahme nach NEM-Normen) 
Lokkarte  
Hinweise
  • Lichtsteuerung für Zug- und Rangierfahrten optimiert
  • Nachträgliche Umrüstung von
    Analog- zur Digitalversion über
    PluX22-Schnittstelle möglich
  • Einfacher Decodereinbau ohne
    umfangreiche Neuprogrammierung;
    alle wesentlichen Werte zur
    Steuerung (z. B. Licht) befinden sich auf der Hauptplatine und sind vom eingebauten Decoder unabhängig
  • Lichtsteuerung für Zug- und Rangierfahrten optimiert
  • Neueste Soundtechnologie mit hervorragenden Klangeigenschaften
  • Funktionsfähig und programmierbar in allen gängigen Digitalsystemen (DCC, Motorola, SX1 und SX2)
  • Weiterentwickelte Motor- und Lastregelung

1) Funktion steht nur im Digitalbetrieb zur Verfügung
2) Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Fahrt in stromlosen Abschnitten oder auf verschmutzten Gleisen

Gravita® ist ein eingetragenes Warenzeichen.

Informationen zum Vorbild

Obwohl das Fahrzeug bisher nur als Prototyp existierte und noch nicht weitgehend erprobt war, entschied sich DB Schenker bei seiner 2007 erfolgten Ausschreibung über 130 Loks für die Gravita® 10BB. Die beauftragten DB-Maschinen sind mittlerweile vollständig produziert und ausgeliefert, sie sind unter der Baureihenbezeichnung BR 261 bundesweit im Einsatz.

Weitere Modelle der gleichen Baureihe

70104 - Diesellok Gravita® BR 265 DB AG
Diesellok Gravita® BR 265 DB AG
42778 - Diesellok Gravita® BR 261 SGL
Diesellok Gravita® BR 261 SGL
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