H0
Betriebsnr. abweichend
Gepäckwagen Pw4ü DRG
Betriebsnummer: Karlsruhe 107 976
Best.-Nr.: 45428
motorisierung/system: 6 DC
Lieferbar
Best.-Nr.: 45429
motorisierung/system: 3 DC dig ex
(allgemein) innenbeleuchtung (fix oder dyamisch): 2 eingebaut
decoderdoehlerhaass: 1
Lieferbar
Best.-Nr.: 45430
motorisierung/system: 2 AC dig ex
(allgemein) innenbeleuchtung (fix oder dyamisch): 2 eingebautdecoderdoehlerhaass: 1
Lieferbar
lüp: 213.7
inneneinrichtung: 1
(allgemein) innenbeleuchtung (fix oder dyamisch): 1 2212
kurzkupplungskinematik: 1
ac radsatz: 2181
(allgemein) schleifer (dynamisch): 2222
213,7
2181
2222
motorisierung/system: 6 DCmotorisierung/system: 3 DC dig ex(allgemein) innenbeleuchtung (fix oder dyamisch): 2 eingebautdecoderdoehlerhaass: 1motorisierung/system: 2 AC dig ex(allgemein) innenbeleuchtung (fix oder dyamisch): 2 eingebautdecoderdoehlerhaass: 1lüp: 213.7inneneinrichtung: 1(allgemein) innenbeleuchtung (fix oder dyamisch): 1 2212kurzkupplungskinematik: 1ac radsatz: 2181(allgemein) schleifer (dynamisch): 2222
213,7
2181
2222
Modelldetails
- Vorbildgerechte Nachbildung der Drehgestelle
- Maßstäbliche Seitenwangen
- Radsätze in Spitzenlagerung
- Vorbildgerecht eingezogener Faltenbalg
- Mehrteilige Bremsanlage
- Bremsbacken in Radebene
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Informationen zum Vorbild
Die D-Zug-Wagen preußischer Bauart bildeten bei der Deutschen Reichsbahn rein zahlenmäßig den Großteil des Wagenparks. Zwar hatte die DRG mit den Wagenbauprogrammen Anfang der 30er-Jahre mehr Einheitswagen als preußische D-Zug-Wagen im Bestand, jedoch gab es weiterhin keinen Schnellzug, in dem nicht mehrere ehemals preußische Wagen mitliefen.
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