50093 - Gaskesselwagen 6-achsig ZZdw "VEB Leuna-Werke" DR
H0
IV
DR
Formneuheit 2024

Gaskesselwagen 6-achsig ZZdw "VEB Leuna-Werke" DR

Betriebsnummer: 21 50 076 9010-4 [P]

Best.-Nr.: 50093
Lieferbar
lüp: 167.8
167,8
Länger über Puffer in mmLänger über Puffer in mm
kurzkupplungskinematik: 1
KurzkupplungskinematikKurzkupplungskinematik
ac radsatz: 2187
2187
Tauschsatz für WechselstromTauschsatz für Wechselstrom
Erklärung der Symbole
lüp: 167.8
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Länger über Puffer in mmLänger über Puffer in mm
kurzkupplungskinematik: 1
KurzkupplungskinematikKurzkupplungskinematik
ac radsatz: 2187
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Tauschsatz für WechselstromTauschsatz für Wechselstrom
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Modelldetails

  • Varianten mit und ohne Sonnendach
  • Drehgestell mit Dreipunktlagerung
  • Präzise Bedruckung und Lackierung
  • Extra angesetzte Bremsanlage
  • Fein gravierte Drehgestelle
  • Bremsbacken in Radebene
  • Frei stehende Griffstangen
  • Extra angesetztes Achsbremsgestänge
Abbildungen zeigen Modelle der gleichen Baureihe

VEB Leuna-Werke ist ein eingetragenes Warenzeichen.

Informationen zum Vorbild

Im Jahre 1941 lieferte die Heidelberger Firma Waggonfabrik Fuchs die ersten 6-achsigen Gaskesselwagen an die Deutsche Reichsbahn. Mit einer Länge über Puffer von 14,6 m und einem Behältervolumen von 42,5 m³ waren diese Fahrzeuge ein gutes Stück größer als die in gleicher Bauweise entstandenen Kesselwagen für Säuren. Die Wagen für den Transport von Gasen wurden für den Transport von Butan und Propan benötigt. Von der Deutschen Reichsbahn kamen die Wagen in Westdeutschland unter anderem zum privaten Waggonverleiher VTG. Im Osten wurden die Wagen direkt bei der Deutschen Reichsbahn eingestellt. Damit sich das in den Behältern geladene Gas durch Sonneneinstrahlung nicht übermäßig erhitzen, ausdehnen und dadurch den Druck im Behälter ansteigen lassen konnte, bekamen die Wagen teilweise ein Sonnenschutzdach. Für Wagen der Reichsbahn Ost ist der Umbau des Kesselaufstiegs belegt. Dieser konnte nicht mehr von den Seiten, sondern nur noch von der Handbremsbühne aus erfolgen.

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